Ремонт КПП (коробок переключения передач)
|
Ремонт механической коробки передач
|
от 8000 руб.
|
|
|
|
Ремонт АКПП (автоматической коробки передач)
|
от 18000 руб.
|
|
|
|
Ремонт РКПП (роботизированной коробки передач)
|
от 15000 руб.
|
|
|
|
Ремонт РКПП PowerShift с сухим сцеплением
|
от 15000 руб.
|
|
|
|
Ремонт РКПП PowerShift с мокрым сцеплением
|
от 15000 руб.
|
|
|
|
Ремонт роботизированной коробки Easytronic
|
от 15000 руб.
|
|
|
|
Ремонт роботизированной коробки DSG (шестиступенчатая)
|
от 15000 руб.
|
|
|
|
Ремонт роботизированной коробки DSG (семиступенчатая)
|
от 15000 руб.
|
|
|
|
Ремонт коробки передач вариаторного типа
|
от 18000 руб.
|
|
|
*** Цены, представленные на сайте, не являются публичной офертой.
Стоимость работ Вы можете уточнить у менеджера по телефону +7(343) 363-04-03 или при посещении автомастерской,
по адресу г. Екатеринбург, ул. Селькоровская 15А.
|
Оформите заявку на ремонт коробки передач , специалитсты нашего автосервиса свяжутся с вами в ближайшее время и ответят на все интересующие вопросы.
|
Заказать услугу
|
У нас работают сертифицированные механики, специализирующиеся на ремонте коробок передач всех типов
Преимущества ремонт коробки передач в автомастерской «ТрансМакс»
ВЫСОКОКЛАССНЫЕ, ОБУЧЕННЫЕ МЕХАНИКИ
Профессионалы своего дела, проведут грамотную диагностику и ремонт коробки переключения передач любого типа.
СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Ремонтная зона нашего сервиса оборудована всем необходимым профессиональным инструментом.
ГАРАНТИЯ 12 МЕС.
Мы гарантируем исправную работы коробки передач в течении 12 месяцев, при соблюдении правил ее эксплуатации, предусмотренных производителем.
В работе мы используем профессиональное оборудование для ремонта коробки передач
Стенд применяется для диагностики соленоидов всех популярных производителей, и предполагает точную настройку программы тестирования в соответствии с индивидуальными параметрами катушки, а также позволяет произвести равномерный прогрев и полное опускание соленоида в масло при температуре 120С.
Стенд KINERGO TZ 03.800 для проверки внутреннего зазора в гидротрансформаторах позволяет с точностью в 0,01 мм измерить осевой зазор в ГДТ различных конструкций и производителей как перед ремонтом, так и после.
Стенд KINERGO SG 50.500 для проверки герметичности гидротрансформатора применяется при определении целостности сварных швов и корпуса ГДТ путём погружения гидравлического устройства в воду и создания в нём избыточного давления воздуха.
Видеоэндоскоп широко применяется в диагностике двигателя и трансмиссии автомобиля без вскрытия агрегатов. Мастер проводит визуальный осмотр цилиндров ДВС, камер сгорания, поршней, клапанного механизма, корпуса коробки передач, оценивает качество сборки и выявляет места утечек рабочих жидкостей.
Сканер G-Skan 3 с программным обеспечением для диагностики всех азиатский, американских и европейских автомобилей. В первую очередь является дилерским оборудованием Huyndai и Kia. Помимо стандартных функций диагностики включает в себя программирование, адаптацию, калибровку и кодировку блоков управления.
Установка KINERGO SV 10.003 для сварки трансформаторов позволяет провести соединение половин ГДТ с максимальной точностью, полностью исключая даже малейшую вероятность перекоса корпуса. Настройки оборудования полностью программные, что исключает влияние человеческого фактора при проведении сварочных работ.
Инфракрасная установка KINERGO NF 02.400 для наклеивания фрикционных накладок обеспечивает надёжный и качественный ремонт гидротрансформатора, так как исключает перекосы и неравномерность соединения материала. Прибор обеспечивает равномерный нагрев фрикционной накладки и шарнирный механизм прижатия поверхностей.
- мастера, механики, электрики и мотористы имеют высокую квалификацию, что подтверждено документами.
- для замены используются только качественные запчасти – как оригинальные, так и аналогичные.
- мы работаем со всеми типами коробок передач.
- наши мастера-консультанты всегда предложат оптимальный вариант устранения неисправности, чтобы сэкономить ваш бюджет и время.
- мы гарантируем исправную работу восстановленного агрегата на срок в 1 год независимо от пробега.
- цена ремонта коробки передач в нашей автомастерской вас приятно удивит.
Обслуживание и ремонт коробок передач всех типов
Механики автомастерской «ТрансМакс» проводят техническое обслуживание, текущий и капитальный ремонт коробок передач всех типов оперативно и с гарантией. В автомобилях применяют четыре вида коробок: механические, автоматические, роботизированные (в том числе EasyTronic и PowerShift), а также вариаторного типа. Каждый вариант имеет свою степень надёжности, требования к обслуживанию и эксплуатации, но причины преждевременного износа этих агрегатов, как правило, схожи:
- несвоевременное проведение планового техобслуживания приводит к старению масла, а значит и к усиленному износу трущихся деталей;
- неправильное использование и экстремальный стиль вождения нередко приводят к перегреву и быстрой поломке «автоматов», «роботов» и вариаторов. «Механика» является более выносливым механизмом за счёт отсутствия электронного управления и более простой конструкции;
- несвоевременное устранение даже незначительной поломки как в самой коробке, так и в других элементах трансмиссии, постепенно приводит к неисправности всего узла, чем многократно увеличивает стоимость ремонта КПП.
МЕХАНИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ
Оперативная замена муфты, вилки, шестерён и вала. Качественные запчасти всегда в наличии.
АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ
Качественный ремонт гидротрансформаторов и гидроблоков, программная адаптация контрактных агрегатов.
РОБОТИЗИРОВАННЫХ КПП
Установка оригинальных комплектов сцепления и актуаторов с гарантией. Адаптация модулей новейшим оборудованием.
Признаки поломки коробки передач
Неисправная коробка передач усложняет управление автомобилем – передачи переключаются с трудом или не включаются вовсе, появляются течи на корпусе агрегата и под машиной, динамика разгона заметно снижается, а нагрузка на двигатель увеличивается. Для механических КПП характерными симптомами являются.
- отсутствие включения передач только чётного или только нечётного ряда;
- для смены диапазонов требуется дополнительное усилие;
- передачи включаются спонтанно.
Автоматические, роботизированные КПП и вариаторы оснащены элементами электронного управления, поэтому могут иметь больше признаков неисправности:рывки, толчки и пробуксовка при смене передачи.
- рывки, толчки и пробуксовка при смене передачи;
- шумы – скрежет, хруст, металлический стук;
- свист или визг – при движении авто:отсутствие включения заднего хода;
- переход в «Аварийный режим».
Ремонт агрегата коробки переключения передач
Для детального исследования коробку демонтируют и разбирают. Каждый элемент механизма очищают и осматривают, оценивая степень износа. По результатам определяют масштаб ремонтных работ и их стоимость. Изношенные детали заменяют новыми. Узлы автоматической коробки – гидротрансформатор, гидроблок – подлежат восстановлению, это обойдётся гораздо дешевле, чем покупка новых устройств. В вариаторах нередко требуют замены подшипники шкивов и дифференциала, а также насос. В роботизированных коробках устанавливают новый комплект сцепления или актуатор. В зависимости от сложности работ ремонт может занимать до двух дней.
- Диагностика автомобиля
- Ремонт рулевого управления
- Ремонт двигателя автомобиля
- Ремонт подвески автомобиля (ходовой)
- Ремонт KПП (коробок переключения передач)
- Ремонт тормозной системы
-
Ремонт топливной системы
-
Замена лямбда-зонда
-
Замена регулятора давления топлива
-
Замена топливного насоса (бензонасоса)
-
Замена топливной рампы
-
Замена фильтров топливного бака
-
Комплексная чистка топливной системы
-
Замена топливного насоса высокого давление (ТНВД)
-
Чистка форсунок
-
Замена дроссельной заслонки
-
Замена и чистка клапана ЕГР
-
Замена топливного бака
-
- Развал-схождение
