+7 (343) 363-04-03

Заказать звонок

г.Екатеринбург, ул. Селькоровская 15А

Автомастерская по ремонту автомобильных агрегатов.

Сравнение0 Отложенные 0 Корзина 0

Контактная информация

г.Екатеринбург, ул. Селькоровская 15А

info@a-discount.ru

Ремонт PowerShift (Пауэр Шифт )

---

Acura

Audi

BMW

Cadillac

Chevrolet

Chrysler

Citroen

Dacia

Daewoo

Dodge

Fiat

Ford

Honda

Hyundai

Infiniti

Jaguar

Jeep

Kia

Land Rover

Lexus

Lincoln

Mazda

Mercedes

Mini

Mitsubishi

Nissan

Opel

Peugeot

Porsche

Renault

Rover

Saab

Seat

Skoda

Smart

Ssang Yong

Subaru

Suzuki

Toyota

Vauxhall

Volkswagen

Volvo

Ремонт РКПП PowerShift с сухим сцеплением	от 15000 руб.
снятие и установка коробки передач ; ремонт модуля управления коробки Пауэршифт замена редуктора коробки Пауэршифт замена блока сцепления PowerShift замена блока управления ТСМ замена первичного вала PowerShift ; замена выжимного подшипника; замена диафрагменной пружины; замена ведущих дисков; замена двухмассовых маховиков; замена нажимного диска; замена выжимного подшипника; замена первичного вала.
Ремонт РКПП PowerShift с мокрым сцеплением	от 15000 руб.
снятие и установка коробки передач ремонт модуля управления коробки Пауэршифт замена масла и масляного фильтра коробк PowerShift замена редуктора коробки Пауэршифт замена блока сцепления PowerShift замена гидронасоса замена масляного резервуара замена входной ступицы; замена ступицы первой муфты; замена ступицы второй муфты коробки Пауэршифт ; замена ведущего диска коробки Пауэршифт; замена пакета дисков второй муфты; замена пакета дисков первой муфты; замена диафрагменной пружина; замена поршня КПП Пауэршифт ; замена гидроцилиндра первой муфты; замена первичного вала первого ряда; замена первичного вала второго ряда; замена главной ступицы КПП Пауэршифт; замена поршня КПП Пауэршифт; замена витковой пружины; замена гидроцилиндра второй муфты КПП PowerShift
Снятие и установка PowerShift	от 5500 руб.
Ремонт PowerShift со снятием и установкой	от 20000 руб.
Ремонт ЭБУ Пауэршифт	от 2000 руб.
Ремонт соединительных валов и барабанов	от 2000 руб.
Замена сальника привода Пауэршифт	от 1400 руб.
Частичная замена масла PowerShift	от 600 руб.
Полная замена масла PowerShift	от 1000 руб.
Замена гидроблока PowerShift	от 5000 руб.
Ремонт гидроблока PowerShift	от 20000 руб.
Компьютерная диагностика коробки PowerShift	от 800 руб.
Компьютерная адаптация (обучение) коробки PowerShift	от 800 руб.

*** Цены, представленные на сайте, не являются публичной офертой.
Стоимость работ Вы можете уточнить у менеджера по телефону +7(343) 363-04-03 или при посещении автомастерской,
по адресу г. Екатеринбург, ул. Селькоровская 15А.

Оформите заявку на ремонт коробки передач ПауэрШифт , специалисты нашего автосервиса свяжутся с вами в ближайшее время и ответят на все интересующие вопросы

Заказать услугу

У нас работают сертифицированные механики, специализирующиеся на ремонте коробок передач PowerShift

Сертифицированная автомастерская "ТрансМакс" оказывает услуги по диагностике и ремонту всех узлов автомобилей. Профессионалы сервиса проводят работы качественно и максимально оперативно, так как применяют только новейшее специализированное оборудование и материалы: компьютерные диагностические стенды и сканеры, специнструмент и оригинальные ремкомплекты. Благодаря высокой квалификации наших сотрудников и современному оснащению ремонтной базы, под контролем находится каждый этап работы, что позволяет достичь максимально высокого результата и качества обслуживания.

Автомастерская "ТрансМакс" восстановит работу вашего автомобиля независимо от сложности поломки с гарантией и по честной цене! Записаться на обслуживание можно у мастера-консультанта. Наши специалисты ждут вас по адресу в Екатеринбурге: ул. Артинская 17а.

car-repair (1).png

ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Ремонтная зона «ТрансМакс» оборудована последними технологическими новинками. Для диагностики мы применяем современные стенды, а также оригинальные сканеры. Только качественное оборудование – станки, электроинструмент, спецнаборы, съёмники.

ДИПЛОМИРОВАННЫЕ СПЕЦИАЛИСТЫ

В штате «ТрансМакс» работают только профессионалы. Каждый механик, электрик, диагност и автослесарь имеют высокую квалификацию, соответствующий разряд и большой опыт в ремонте автомобилей. Ваш автомобиль будет в надежных руках.

ГАРАНТИЯ НА ВСЕ ВЫПОЛНЕННЫЕ РАБОТЫ

Благодаря высокому профессионализму наших сотрудников, применению качественных запчастей и современного оборудования, мы гарантируем исправную работу автомобиля после ремонта при соблюдении правил его эксплуатации.

Поломки «робота» PowerShift

Неисправности роботизированной коробки передач «ПауэрШифт» производства Ford признаны следствием недоработок инженеров и конструкторов автоконцерна. Чего стоит боятся владельцам машин Форд Фокус, Форд Мондео и некоторых моделей Вольво? В машинах, выпущенных до 2012 года было отмечено много проблем с РКПП:

течи сальников первичного вала;
проскальзывание сцепления (рывки при смене передач);
перегазовка, несвоевременное включение диапазонов из-за некорректной настройки ТСМ (блока управления).

Стоит отметить, что преселективный «робот» с двумя сцеплениями разрабатывался как бюджетная и простая альтернатива «автоматам». Процесс переключения передач задумывался незаметным и плавным, снижающим и потери крутящего момента, и выхлоп СО₂.

К 2012 году инженеры выпустили доработанные коробки с усиленным сцеплением и модернизированными сальниками, но программу управления всё ещё совершенствовали. И в 2014 году рестайлинговая версия Форд Фокус 3 была оснащена PowerShift в её окончательном варианте.

Опыт ремонта PowerShift в сервисе «ТрансМакс»

Автослесари нашей мастерской сталкивались с поломанными «роботами» от Ford. Случалось менять и сцепление, и вилки, и сальники, проводить диагностику «ПауэрШифт» при неисправности внешнего или центрального вала. Также приходилось устанавливать и новый селектор «робота» (слишком большое усилие прилагал водитель для переключений диапазонов). К слову, такая замена проводится без демонтажа КПП.

Наш электрик не раз занимался ремонтом блока управления РКПП. Лишь в одном случае помогла замена шлейфов. В остальных – пришлось менять ТСМ целиком, затем его обучать (корректировать момент включения передач и обороты двигателя).

Мастера «ТрансМакс» о поломках «ПауэрШифт»

«Надёжность этих «роботов» зависит от трёх причин – качество деталей и заводской сборки, соблюдение правил эксплуатации, своевременное и правильное проведение ТО. Если в первый год, ещё в период «обкатки» машины, никаких проблем с коробкой не возникло, то и в ближайшие лет пять их не будет. Езда с РКПП отличается от управления авто с АКПП, МКПП или вариатором – есть нюансы, о которых следует знать. Ну и ТО: менять масло в PowerShift надо! Раз в 50 000 км пробега – это точно.»

При покупке авто с трансмиссией PowerShift на вторичном рынке рекомендуем пригнать выбранный вариант к нам на диагностику. Объективный взгляд мастера на состояние РКПП в последствии поможет сэкономить внушительную сумму на её ремонте.