Ремонт автомобильного редуктора

*** Цены, представленные на сайте, не являются публичной офертой.
Стоимость работ Вы можете уточнить у менеджера по телефону +7 (343) 363-53-91 или при посещении автомастерской,
по адресу г. Екатеринбург, ул. Селькоровская 15А.

Оформите заявку на ремонт редуктора, специалисты нашего автосервиса свяжутся с вами в ближайшее время и ответят на все интересующие вопросы.

Заказать услугу

Автомастерская "ТрансМакс" является сертифицированным автосервисом, специализирующемся на ремонте редукторов

         

Преимущества диагностики и ремонта редукторов в автомастерской "ТрансМакс"

• консультацию по всем вопросам как по телефону, так и лично в мастерской;
• полную диагностику редуктора;
• выполнение ремонта строго согласно техническим нормам производителя;
• использование профессионального инструмента и оборудования;
• опытных квалифицированных мастеров;
• установку оригинальных запчастей;
• гарантию на отремонтированный агрегат – 1 год без учёта пробега;
• самую приемлемую стоимость ремонта в Екатеринбурге.

Признаки поломки редуктора автомобиля

Неисправный редуктор, в зависимости от степени износа его деталей, сигнализирует о проблеме:

• гулом при разгоне и маневрировании – торможении, поворотах;
• сложностью прокручивания рулевого колеса, особенно влево;
• вибрацией корпуса;
• стуком при запуске двигателя.

Однако, такие симптомы могут говорить не только о поломке редуктора, но также об износе подшипников ступиц, сайлентблоков рычагов, карданного вала (его подвесного подшипника или мест соединения), а также о нарушении угла сход-развала. Кроме того, шумы могут издавать сразу несколько узлов трансмиссии и ходовой части. Для локализации источника механики-диагносты проводят тесты под нагрузкой, выявляя шумы стетоскопом. 

Причины поломки редуктора 

Основной причиной выхода из строя редуктора является естественный износ его элементов, нередко отмечается нарушение герметичности корпуса или усыхание и растрескивание уплотнительных элементов – сальников, что приводит к утечке трансмиссионной жидкости и перегреву узла: ускоренному износу подшипников и шестерён. Также встречается и нарушение регулировки редуктора, что приводит к вибрациям и стукам.

Специалисты «ТрансМакс» отмечают, что чем дольше вы будете тянуть с ремонтом редуктора, тем большую сумму в итоге придётся затратить: например, разбалансировка соединения с карданным валом (вибрации) со временем приведёт к поломке угловой передачи и дополнительному ремонту.

Ремонт редуктора

Разборка редуктора проводится в специальных тисках: механик снимает стопорные пластины, обоймы и крышки подшипников. Если обнаруживаются нарушения зазоров, – откручивает шестерню, извлекает ось сателлитов и ведущий вал. После проведения оценки состояния деталей, специалист определяет фронт работ.В зависимости от степени повреждения профессионалы «ТрансМакс» применяют один из трёх способов восстановления узла:

• регулировка используется в том случае, если детали редуктора не повреждены. Узел демонтируют, с помощью регулировочных шайб выстраивают правильное зацепление между хвостовиком и планетарным механизмом. 
• при износе сальника, шестерён, сателлитов и подшипников, их заменяют новыми, так как ни один элемент устройства не подлежит восстановлению. Заливают новую трансмиссионную жидкость.
• люфт подшипника и деформация зубьев главной передачи – это повод для замены всего редуктора в сборе.

Нередко наши мастера-консультанты сталкиваются с мнением клиентов о том, что неисправный редуктор – приговор к покупке нового устройства. На самом деле, это далеко не так: всё зависит от характера и масштабов поломки, и принимать решение о приобретении редуктора в сборе можно только после демонтажа, разборки и дефектовки каждой детали.