Ремонт вариатора
Ремонт вариатора
|
от 18000 руб.
|
|
|
Снятие и установка вариатора
|
от 5500 руб.
|
Ремонт вариатора со снятием и установкой
|
от 20000 руб.
|
Ремонт гидротрансформатора вариатора
|
от 5500 руб.
|
Ремонт планетарного редуктора вариатора
|
от 5000 руб.
|
Замена цепи вариатора
|
от 2000 руб.
|
Замена шкивов вариатора
|
от 2000 руб.
|
Ремонт ЭБУ вариатора
|
от 2000 руб.
|
Ремонт соединительных валов и барабанов вариатора
|
от 2000 руб.
|
Ремонт дифференциала вариатора
|
от 5500 руб.
|
Ремонт гидравлического насоса вариатора
|
от 8000 руб.
|
Замена радиатора вариатора
|
от 5000 руб.
|
Замена сальника привода вариатора
|
от 1400 руб.
|
Частичная замена масла в вариаторе
|
от 600 руб.
|
Полная замена масла в вариаторе
|
от 1000 руб.
|
Компьютерная диагностика вариатора
|
от 800 руб.
|
Компьютерная адаптация (обучение) вариатора
|
от 800 руб.
|
*** Цены, представленные на сайте, не являются публичной офертой.
Стоимость работ Вы можете уточнить у менеджера по телефону +7(343) 363-04-03 или при посещении автомастерской,
по адресу г. Екатеринбург, ул. Селькоровская 15А.
Оформите заявку на ремонт вариатора , специалисты нашего автосервиса свяжутся с вами в ближайшее время и ответят на все интересующие вопросы.
|
Заказать услугу
|
Автомастерская "ТрансМакс" восстановит работу вашего автомобиля независимо от сложности поломки с гарантией и по честной цене! Записаться на обслуживание можно у мастера-консультанта. Наши специалисты ждут вас по адресу в Екатеринбурге: ул. Артинская 17а.
ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Ремонтная зона «ТрансМакс» оборудована последними технологическими новинками. Для диагностики мы применяем современные стенды, а также оригинальные сканеры. Только качественное оборудование – станки, электроинструмент, спецнаборы, съёмники.
ДИПЛОМИРОВАННЫЕ СПЕЦИАЛИСТЫ
В штате «ТрансМакс» работают только профессионалы. Каждый механик, электрик, диагност и автослесарь имеют высокую квалификацию, соответствующий разряд и большой опыт в ремонте автомобилей. Ваш автомобиль будет в надежных руках.
ГАРАНТИЯ НА ВСЕ ВЫПОЛНЕННЫЕ РАБОТЫ
Благодаря высокомпу профессионализму наших сотрудников, применению качественных запчастей и современного оборудования, мы гарантируем исправную работу автомобиля после ремонта при соблюдении правил его эксплуатации.
Признаки поломки КПП вариаторного типа
Неисправность вариатора фиксируется блоком управления, который выводит соответствующие сообщения на приборную панель: «Требуется обслуживание» или «Снизить скорость». В зависимости от повреждённого узла ВКПП проявляются и признаки:
- машина продолжает движение в нейтральном диапазоне – это говорит о неисправности селектора, блока управления или повреждениях в электрике;
- переключения из нейтрали в диапазоны D или R сопровождаются ударами, во время движения ощущаются рывки – такие признаки характерны для ЭБУ либо поломки электромагнитного клапана давления;
- снижение динамики разгона, пробуксовка, невозможность тронуться с места могут свидетельствовать как о неисправности муфты или гидротрансформатора, так и о поломке вариаторной передачи либо электрогидравлического модуля, а иногда и о сбоях в работе электронного блока управления;
- когда в ручном режиме невозможно сменить диапазон – чаще это становится признаком повреждения селектора КПП, реже – электропроводки или ЭБУ.
Специалисты автомастерской отмечают, что неполадки в таких КПП происходят по двум причинам: несвоевременный ремонт электроники и неправильная эксплуатация. Понять, что конкретно вышло из строя, смогут профессионалы «ТрансМакс» после детального исследования агрегата.
Ремонт вариатора
Неисправности вариатора диагностируют сканером, а также во время тест-драйва. Более детальное исследование – дефектовка коробки – проводится после её демонтажа и разборки.
Замене подлежат: шестерни планетарной передачи, металлический фильтр с прогоревшими фрикционами, фильтр-картридж, сальники и прокладки, клапан насоса либо весь насос в сборе, подшипники ведущего и ведомого вала, степ-мотор, датчики, соленоиды гидроблока. Самой дорогостоящей заменой является установка новой вариаторной передачи в сборе. По окончании ремонта заливается новая трансмиссионная жидкость и проводится обязательная калибровка агрегате – настройка промежутков скоростей.